1）電氣因素
電流要求：高電流，低電流，信號等級；決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍（0.64mm至8.0mm的針和公端子）；穩(wěn)態(tài)，循環(huán)，瞬態(tài)
線徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕；決定了連接器的中心距
2）位置/環(huán)境
溫度：發(fā)動機艙–密封,環(huán)境溫度>105oC ，振動，流體相容性；乘客艙–非密封,環(huán)境溫 < 85oC,主要是尺寸的因素較重要
密封：潛在的高壓噴射/飛濺；潛在的浸沒；濕度；流體類型；對于設(shè)備連接器，設(shè)備是否密封
3）標準
標準：客戶標準；機構(gòu)標準；國內(nèi)標準；國際標準
連接器性能測試要求：包含在系統(tǒng)級的規(guī)范中；對于通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規(guī)范?發(fā)動機的相關(guān)應(yīng)用有比較高的振動要求；其他整車廠一般有自己的標準（類似于USCAR）；趨勢: 設(shè)備端供應(yīng)商對于對配端連接器的性能負責?設(shè)備占了板子擬合的連接器界面的一半?設(shè)備供應(yīng)商被要求對于對配端的信息有很好的交流
4）客戶偏好
端子類型
設(shè)計特征
偏好的產(chǎn)品策略：由采購主導(dǎo)-需要降低連接器系統(tǒng)的成本；通過設(shè)計競爭來決定；具體的應(yīng)用: 福特–門連接器的設(shè)計競爭；福特: 偏好端子設(shè)計/ 供應(yīng)商(關(guān)注于接觸的界面)；通用: 偏好端子設(shè)計(關(guān)注于連接器的孔位)；克萊斯勒: 偏好端子/ 塑件供應(yīng)商的策略
5）區(qū)域偏好
北美：USCAR 圖紙/ 性能/ 設(shè)計標準?Tangless端子, TPA’s, CPA 規(guī)定；在很多實例中，線束供應(yīng)商有很重要的影響
歐洲：端子接觸的設(shè)計影響很大/和主要的整車廠一起開發(fā)；偏好兩片式端子，即使成本的壓力以及北美移植業(yè)務(wù)迫使整車廠考慮北美的技術(shù)；接受Tangled 端子?！笨寺 胺浅Ｆ毡?；整車廠和供應(yīng)商的長期關(guān)系
亞洲：傳統(tǒng)意義上受到豐田的影響。和YAZAKI及SUMITOMO 有長期的關(guān)系；關(guān)鍵在于好的品質(zhì)和受信任的關(guān)系；非常關(guān)注于影響質(zhì)保的裝配能力（人體工程學）；北美影響中國改變現(xiàn)狀。低成本的解決方案是重點。
6）物理因素
大??；回路數(shù)；對配的位置；線束對接或者設(shè)備連接；機械主力特色：杠桿，螺栓；手工對接能力；高輸入/輸出的應(yīng)用的多類型連接器；圖紙要求
7）裝配
線束：連接器的插入力可視，可聽，可觸的操作工反饋人體工程學高速手工操作質(zhì)量和性能的可靠保證；實行在線測試/下班后的流程；TPA’s, CPA’s；可維修性；降低散件的數(shù)量（階段性的偏好）。
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